Piccini e Scuderia Etruria Racing raddoppiano in Valtellina
Oltre a Martino-Olivoni, saranno in gara con il biometano anche Guerrini e Calchetti nell’insolito ruolo di gregari.
Gli incantevoli scenari della Valtellina faranno da cornice agli ultimi due atti del Campionato italiano dedicato alle energie alternative. Neppure il Covid-19 è riuscito a fermare quella che passerà alla storia come la gara con il maggior numero di iscritti del Campionato italiano dedicato alle energie alternative. Sabato 24 ottobre si correrà gara 1, mentre il giorno successivo sarà la volta di gara 2. Piccini Paolo Spa sarà presente con due auto all’evento con partenza e arrivo a Sondrio. Chet Martino e Francesca Olivoni, a bordo della Seat Leon a biometano, saranno chiamati alla difesa dei secondi posti assoluti nelle classifiche piloti, copiloti e scuderie. Matematicamente possibile anche l’assalto al titolo nazionale nonostante i 14 punti di distacco dalla vetta della classifica. Per aiutarli a centrare gli obiettivi potranno contare su una seconda auto sempre predisposta da Piccini Paolo Spa e Scuderia Etruria Racing, affidata ai toscani Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti. Debutterà quindi nel campionato italiano una Volkswagen Golf, anche questa alimentata a biometano, al completo servizio dei “capitani” Martino e Olivoni.
“Siamo chiamati a un compito importante, e faremo tutto quanto è possibile per aiutare i nostri compagni di squadra”, afferma il campione del mondo FIA 2012 Emanuele Calchetti, alla sua prima gara stagionale nel corso del 2020, per il quale sarà interessante mettersi alla prova con le insolite novità regolamentari introdotte nella precedente gara di Merate. Dello stesso avviso Guido Guerrini, che ribadisce che oltre al risultato sportivo è da sottolineare il fatto che Piccini Paolo Spa e Scuderia Etruria Racing ancora una volta partecipino con più di un'auto alle gare del campionato nazionale, dimostrando l’importanza di metano e biometano in questo tipo di competizioni.
Gli incantevoli scenari della Valtellina faranno da cornice agli ultimi due atti del Campionato italiano dedicato alle energie alternative. Neppure il Covid-19 è riuscito a fermare quella che passerà alla storia come la gara con il maggior numero di iscritti del Campionato italiano dedicato alle energie alternative. Sabato 24 ottobre si correrà gara 1, mentre il giorno successivo sarà la volta di gara 2. Piccini Paolo Spa sarà presente con due auto all’evento con partenza e arrivo a Sondrio. Chet Martino e Francesca Olivoni, a bordo della Seat Leon a biometano, saranno chiamati alla difesa dei secondi posti assoluti nelle classifiche piloti, copiloti e scuderie. Matematicamente possibile anche l’assalto al titolo nazionale nonostante i 14 punti di distacco dalla vetta della classifica. Per aiutarli a centrare gli obiettivi potranno contare su una seconda auto sempre predisposta da Piccini Paolo Spa e Scuderia Etruria Racing, affidata ai toscani Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti. Debutterà quindi nel campionato italiano una Volkswagen Golf, anche questa alimentata a biometano, al completo servizio dei “capitani” Martino e Olivoni.
“Siamo chiamati a un compito importante, e faremo tutto quanto è possibile per aiutare i nostri compagni di squadra”, afferma il campione del mondo FIA 2012 Emanuele Calchetti, alla sua prima gara stagionale nel corso del 2020, per il quale sarà interessante mettersi alla prova con le insolite novità regolamentari introdotte nella precedente gara di Merate. Dello stesso avviso Guido Guerrini, che ribadisce che oltre al risultato sportivo è da sottolineare il fatto che Piccini Paolo Spa e Scuderia Etruria Racing ancora una volta partecipino con più di un'auto alle gare del campionato nazionale, dimostrando l’importanza di metano e biometano in questo tipo di competizioni.
